Estado de la flota
En movimiento, detenido, en taller o sin señal, con el conteo por estado y el filtro por patente o conductor.
- Velocidad sobre 5 km/h como criterio de movimiento.
- Conteo en línea sobre el total.
- Búsqueda por patente o conductor.
Monitoreo GPS en vivo: el estado real, no el último dato guardado.
El mapa muestra la flota completa y lo que cada vehículo está haciendo ahora. Un vehículo aparece en línea porque reportó hace menos de diez minutos, no porque exista un registro viejo en la base.
El problema
«En línea» y «hay un dato guardado» no son lo mismo.
La mayoría de las plataformas muestran el último punto conocido de cada vehículo y lo pintan como si fuera el estado actual. Un camión que dejó de reportar hace seis horas se ve igual que uno que reportó hace treinta segundos, y el operador toma decisiones creyendo que sabe dónde está la flota.
Astrek separa las dos cosas. La presencia se calcula por señal reciente: si el equipo no reportó en los últimos diez minutos, el vehículo se marca sin señal, que es una información distinta y mucho más útil que una posición vieja.
El mismo criterio se aplica en el panel y en la aplicación móvil, para que un vehículo no aparezca en línea en un lado y sin señal en el otro.
En transporte de carga, ese estado confiable es la base del seguimiento de camiones: el operador sabe qué camión está reportando de verdad y cuál dejó de hacerlo, antes de responderle a un cliente.
Presencia realEn línea = reportó hace menos de diez minutos.
Mismo criterioIdéntico en el panel del escritorio y en el teléfono.
Telemetría del equipoLo que el equipo entrega de verdad, sin inventar campos vacíos.
Qué hace Astrek
Qué muestra el monitoreo.
Todo lo que el equipo instalado reporta, sin campos rellenados con valores por defecto.
Telemetría por vehículo
Velocidad, ignición, odómetro, temperatura de motor, combustible, horas de trabajo, RPM y AdBlue, cuando el equipo los entrega.
- Depende del modelo instalado.
- Sin valores inventados si el equipo no reporta.
- Umbrales de aviso configurables.
Recorrido del día
Al abrir un vehículo aparece su recorrido con las detenciones marcadas, sin cambiar de pantalla.
- Traza del día sobre el mapa.
- Detenciones con duración.
- Consultable por fecha.
Sin señal es una respuesta. Una posición de hace seis horas presentada como actual, no.
La distinción parece un detalle técnico y es la diferencia entre saber dónde está la flota y creer que se sabe.
Qué hace falta del equipo
Cualquier equipo del catálogo sirve para esto, y ahí está la trampa.
Ver la flota en el mapa es lo mínimo que hace un GPS: los 191 modelos homologados reportan posición. Lo que cambia entre uno y otro no es si aparece el punto, sino cada cuánto aparece y qué más viene con él.
La frecuencia de reporte se configura por vehículo y se paga en datos móviles. Un equipo reportando cada diez segundos dibuja un recorrido fino y consume varias veces lo que consume el mismo equipo cada sesenta. Para control de jornada y kilometraje, un minuto sobra; para reconstruir una maniobra dentro de una faena, no.
El dato que sí distingue un equipo de otro es el de encendido. Un equipo que reporta ignición permite separar «detenido con el motor andando» de «estacionado», que es la diferencia entre poder medir el ralentí y no poder medirlo. Los equipos cableados a la línea de ignición lo entregan; los que van enchufados al conector OBD o adheridos como baliza de activo, muchas veces no.
Y hay una condición de terreno que ninguna ficha técnica menciona: en un rajo, en un pique o en un estacionamiento subterráneo no hay señal celular. Un equipo con memoria interna guarda las posiciones y las descarga cuando vuelve a cobertura, así que el recorrido queda completo aunque llegue tarde. Uno sin memoria deja un hueco que después nadie puede reconstruir.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre este punto.
¿Cada cuánto se actualiza la posición?
Depende de la frecuencia de reporte del equipo instalado, que se configura por modelo. La plataforma refresca en el momento en que llega el dato, sin que el operador tenga que recargar la pantalla.
¿Por qué un vehículo aparece «sin señal» si está funcionando?
Porque el equipo dejó de reportar por más de diez minutos: puede ser falta de cobertura, un problema de alimentación o del propio equipo. Marcarlo como sin señal en vez de mostrar la última posición es intencional, para que nadie decida sobre un dato viejo.
Agendar
Veamos su flota dentro de Astrek.
Una sesión corta, sin presentación comercial: nos cuenta cómo opera hoy y le mostramos qué cambiaría con la plataforma funcionando.
Recibimos su solicitud.
Le vamos a escribir dentro del día hábil siguiente para coordinar la demostración. Si prefiere avanzar ahora, escríbanos por WhatsApp.
Escribir por WhatsAppSeguir leyendo