Enlace por viaje o vehículo
Se genera y se manda por el canal que ya se usa con ese cliente, sea correo o mensajería.
- Por viaje o por vehículo.
- Se envía como cualquier enlace.
- Sin registro del destinatario.
Seguimiento compartido: mostrar el avance sin abrir la flota.
Un enlace por viaje o por vehículo, que se abre en el navegador del cliente sin cuenta ni aplicación, y que no expone nada más que lo que usted decidió compartir.
El problema
El cliente quiere saber dónde viene, y usted no quiere darle acceso.
La pregunta «¿dónde viene mi pedido?» consume tiempo del despachador todos los días, y la respuesta suele ser una estimación porque implica llamar al conductor.
La salida obvia —darle un usuario al cliente— no es una salida: significa que un tercero entra a la plataforma y, aunque se le acote, ve más de lo que debería. En flotas que atienden a competidores entre sí, eso es directamente inaceptable.
El enlace de seguimiento resuelve las dos cosas: el cliente ve el avance del vehículo o del viaje que le corresponde, sin cuenta, sin aplicación y sin ninguna vista del resto de la operación.
Sin cuentaSe abre en el navegador del teléfono, sin instalar nada.
AcotadoSolo el viaje o el vehículo que usted eligió.
ReversibleSe comparte cuando corresponde y deja de servir después.
Qué hace Astrek
Cómo se usa.
Pensado para el momento en que el cliente pregunta, no para configurarse de antemano.
Sin acceso a la plataforma
El destinatario no tiene usuario, no ve el resto de la flota y no puede navegar hacia otra información.
- Vista propia, no una plataforma recortada.
- Sin acceso a otros vehículos.
- Sin datos de la empresa.
En el teléfono del cliente
Se abre en el navegador, sin pedirle que instale una aplicación para ver dónde viene su carga.
- Funciona en cualquier teléfono.
- Sin instalación.
- Sin cuenta.
Compartir el avance de una carga no debería significar abrir la flota.
El enlace muestra un vehículo o un viaje. No hay una vista reducida de la plataforma: hay una vista que solo existe para eso.
Qué ve quien recibe el enlace
Compartir seguimiento no es dar acceso, y esa diferencia es toda la seguridad del asunto.
Es la duda que aparece siempre antes de mandarle un enlace a un cliente: qué está viendo exactamente del otro lado.
El enlace muestra un vehículo o un viaje. Quien lo abre ve el avance de esa carga y nada más: no ve el resto de la flota, no ve a los otros clientes, no ve conductores ni informes, y no entra a la plataforma. No necesita cuenta ni contraseña, que es justamente lo que hace que lo abra en vez de ignorarlo.
Como no requiere cuenta, el enlace es la credencial: quien lo tenga puede verlo. Por eso conviene que sea acotado en el tiempo y que se comparta por el mismo canal donde ya se conversa con ese cliente. Para una entrega que dura un día, un enlace que deje de servir al terminar el viaje.
El uso que menos se anticipa no es comercial sino interno: mandárselo a quien está esperando el camión en destino. Ahorra la llamada de «¿dónde viene?» repetida cinco veces, que es tiempo del operador que no aparece en ningún informe pero se siente todos los días.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre este punto.
¿El enlace queda activo para siempre?
La vigencia se define según el uso: para un viaje puntual lo razonable es que deje de servir cuando el viaje termina. Se configura en la implementación según cómo trabaje con sus clientes.
¿El cliente ve la velocidad y el conductor?
La vista compartida está pensada para mostrar el avance, no la operación interna. Qué campos se exponen se define al configurarla.
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