Revisión técnica, permiso de circulación, SOAP, revisión de gases, seguro, padrón y documentos del conductor, cada uno con su fecha y su aviso anticipado.
El problema
En la mayoría de las flotas el control de documentos vive en una planilla que alguien mantiene, y funciona hasta que esa persona sale de vacaciones. El costo de que falle no es administrativo: es un camión detenido en un control, una multa y una entrega que no se hizo.
El problema de fondo es que la planilla no avisa. Hay que acordarse de abrirla, y la fecha crítica suele pasar justo en la semana en que nadie la abrió.
En Astrek el documento vive junto al vehículo y avisa por sí solo antes de la fecha, con el estado a la vista: vigente, por vencer o vencido.
Qué hace Astrek
Un estado claro por documento y por vehículo, consultable desde el panel y desde el teléfono.
Revisión técnica, permiso de circulación, SOAP, revisión de gases, seguro y padrón, cada uno con su fecha de vencimiento.
Licencia y documentación del conductor asociada a la persona, no al vehículo, para que siga vigente cuando cambie de máquina.
El conductor consulta los documentos del vehículo desde su teléfono, sin depender de la carpeta física de la cabina.
Un camión detenido en un control cuesta más que todo el mes de servicio.
El aviso anticipado no es una funcionalidad sofisticada: es la que evita el costo más caro y más evitable de una flota.
Los plazos que hay que cargar
Es el error administrativo más frecuente del rubro y el más caro, porque se descubre con el vehículo detenido en un control.
El permiso de circulación de vehículos particulares se paga entre el 1 de febrero y el 31 de marzo. El de vehículos de carga, tractocamiones, tractores agrícolas o industriales, máquinas automotrices y remolques sobre 1.750 kg se paga en septiembre. Son dos calendarios distintos, y el que circula en los medios es el de los autos (ChileAtiende, ficha 9611, consultada en agosto de 2026).
La revisión técnica corre por otro carril. Los vehículos de carga sobre 1.750 kg de capacidad, sus remolques y semirremolques la pasan cada seis meses, y no siguen el calendario por último dígito de la patente que aplica a los livianos particulares (ChileAtiende, ficha 23978). Circular sin ella es una infracción a la Ley de Tránsito.
A eso se suman el SOAP, los seguros propios y, según el rubro, las acreditaciones que exige el mandante para dejar entrar el vehículo a su faena. Cargados una vez con su fecha, el aviso llega antes. Sin eso, el recordatorio depende de que alguien se acuerde: una flota de treinta vehículos con cuatro documentos cada uno son ciento veinte fechas que nadie retiene de memoria. El mapa completo, con el orden en que conviene resolverlo, está en el calendario de vencimientos de una flota de carga.
Preguntas frecuentes
El plazo de aviso se define en la configuración, para que calce con el tiempo que su operación necesita para gestionar cada trámite: no es lo mismo agendar una revisión técnica que renovar un seguro.
Sí. Cada documento admite su archivo adjunto, de modo que el respaldo esté disponible cuando se necesita mostrarlo.
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