Ubicación en tiempo real
Dónde está y a qué velocidad va, en el teléfono, con el estado real del equipo y no con el último dato guardado.
- Posición y velocidad en vivo.
- Histórico de recorridos por fecha.
- Aplicación móvil incluida.
GPS para autos particulares: la misma plataforma que usa una minera, para su vehículo.
Rastreo satelital para un auto, una camioneta o la moto de la casa. Sin versión recortada y sin mínimo de flota: el mismo motor, la misma app y las mismas alertas.
El problema
Los GPS para particulares suelen ser la versión barata de otra cosa.
El mercado de GPS para autos particulares está lleno de dispositivos que muestran un punto en un mapa dentro de una aplicación que nadie mantiene. Funcionan hasta el día en que se necesitan de verdad, que es exactamente el día del robo.
Astrek no tiene una versión para particulares: tiene una sola plataforma. La misma que se configura para una flota con auditorías encima es la que ve usted desde su teléfono, con las mismas alertas y el mismo histórico.
Lo que cambia es el precio, que va por vehículo, y el alcance de la instalación, que se coordina en una visita en vez de por lotes.
Una sola plataformaNo hay versión recortada para particulares: es el mismo producto.
Instalación en una visitaSe coordina igual que con una flota, en un solo agendamiento.
Precio por vehículoEl mismo criterio de cobro, sin mínimo de flota.
Qué hace Astrek
Lo que obtiene con un solo vehículo.
Todo lo que usa una empresa, sin adaptaciones ni recortes.
Alertas que sirven de noche
Aviso si el vehículo se mueve fuera de horario o si sale de la zona habitual, que es la señal temprana de que algo pasa.
- Movimiento nocturno.
- Salida de zona habitual.
- Exceso de velocidad.
Corte remoto ante robo
Sobre equipos que lo permiten, la orden se da desde la plataforma y el equipo confirma la ejecución.
- Depende del equipo instalado.
- Con registro de la orden.
- Se confirma antes de ofrecerlo.
El día que importa, importa que el sistema esté a la altura.
Es la misma plataforma, sin versión recortada: las mismas alertas, el mismo histórico y el mismo criterio de presencia que exige una operación con auditorías encima. No hay una versión liviana que falle justo cuando se necesita.
Un vehículo, otras prioridades
Para un solo auto no cambia la plataforma: cambia qué conviene configurar.
La mayoría de las funciones pensadas para flota no aportan nada en un vehículo particular, y dejarlas activas solo genera avisos que nadie va a mirar.
Lo que sí rinde en un vehículo particular son tres cosas: el aviso de movimiento en horarios en que el auto debería estar detenido, la geocerca de la casa o del estacionamiento habitual, y el histórico de recorridos por si hay que reconstruir algo. El resto —puntaje de conducción, informes de utilización, control documental de flota— sobra.
Sobre el corte de corriente, que es lo primero que se pregunta cuando el motivo es el robo: requiere que el equipo instalado lo soporte y que la instalación incluya el relé cableado, y se aplica con el vehículo detenido. No es un botón que se activa por software en cualquier auto.
Y conviene ser realista con lo que hace un GPS ante un robo: acorta la ventana de tiempo para recuperar el vehículo, que es donde se decide de verdad. No lo impide. Quien prometa que sí, está vendiendo otra cosa.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre este punto.
¿Tengo que ser empresa para contratar?
No. Trabajamos con empresas y con particulares. Para un solo vehículo el proceso es el mismo, solo que la instalación se resuelve en una visita en lugar de coordinarse por lotes.
¿Sirve para una moto?
Sí, con el equipo adecuado. El consumo eléctrico y el espacio de instalación son distintos a los de un auto, así que el modelo se define después de ver el vehículo.
Agendar
Veamos su flota dentro de Astrek.
Una sesión corta, sin presentación comercial: nos cuenta cómo opera hoy y le mostramos qué cambiaría con la plataforma funcionando.
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Le vamos a escribir dentro del día hábil siguiente para coordinar la demostración. Si prefiere avanzar ahora, escríbanos por WhatsApp.
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