Estado real de cada equipo
En movimiento, detenido, sin señal o en taller, con la posición dentro del predio y no solo en la ruta.
- Presencia por señal reciente.
- Ubicación dentro del campo.
- Sin recargar la pantalla.
GPS agrícola: en temporada, un equipo detenido cuesta la cosecha.
Control de flota para operaciones agrícolas. Predios extensos, ventanas de semanas y turnos que no admiten pausas: saber dónde está cada equipo deja de ser una comodidad.
El problema
La ventana es corta y nadie tiene tiempo de ir a buscar la máquina.
En agrícola el calendario no se negocia. La ventana de cosecha dura semanas, los turnos se encadenan y una máquina detenida dos horas sin que nadie se entere se traduce directamente en fruta que no se movió.
El problema práctico es la escala del predio: en cientos de hectáreas nadie ve el equipo desde la oficina, y la forma habitual de enterarse de que algo se detuvo es que alguien llame. Para entonces ya se perdió el turno.
Astrek muestra el estado real de cada equipo y avisa cuando uno lleva detenido más de lo esperable, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla.
Predios extensosUbicación de cada equipo dentro del campo, no solo en la ruta.
Detención prolongadaAlerta cuando un equipo lleva más tiempo parado del esperable.
Horas por faenaPara repartir el costo entre cuarteles o entre labores.
Qué hace Astrek
Lo que cambia en una operación agrícola.
Tres controles pensados para una operación que trabaja contra el calendario.
Alertas de temporada
Movimiento nocturno, salida del predio o exceso de velocidad en zona: las reglas se ajustan a lo que importa en cada época del año.
- Reglas configurables por período.
- Aviso en el momento.
- Historial de alertas.
Inspección desde el teléfono
Checklist de salida del equipo hecho por el operador desde su teléfono, sin papel que se moje ni se pierda en el campo.
- Checklist propio por tipo de equipo.
- Registro de quién revisó y cuándo.
- Fotos de la observación.
Enterarse por el sistema, no porque alguien llamó.
La diferencia entre reaccionar en diez minutos y reaccionar en dos horas, en plena temporada, es toda la diferencia.
Los plazos del predio
Los tractores pagan permiso de circulación en septiembre, junto con los vehículos de carga.
Es un detalle administrativo chico que aparece todos los años, porque el calendario que se difunde es el de los autos.
El permiso de circulación de tractores agrícolas o industriales y máquinas automotrices vence en septiembre, no en marzo (ChileAtiende, ficha 9611, consultada en agosto de 2026). En un predio con tractores, camionetas de administración y un camión de reparto, eso significa dos calendarios distintos conviviendo en la misma flota.
En terreno hay una condición que en agrícola pesa más que en cualquier otro rubro: la señal celular. Buena parte del trabajo ocurre lejos de antena, y un equipo sin memoria interna deja huecos en el recorrido justo en las horas de faena. Con memoria, guarda las posiciones y las descarga al volver a cobertura, así que la jornada queda completa aunque llegue más tarde.
Y el dato que más se usa en la práctica no es el mapa sino las horas de motor por máquina: es lo que permite repartir el costo entre potreros o entre labores y programar la mantención por horómetro en vez de por fecha.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre este punto.
¿Funciona en zonas con mala señal celular?
Depende del equipo instalado. Varios modelos almacenan las posiciones cuando pierden cobertura y las descargan al recuperar señal, de modo que el recorrido no queda con huecos. Lo revisamos según los equipos que tenga.
¿Se puede separar el uso por cuartel o por labor?
Sí, dibujando geocercas por sector. Las horas y los recorridos quedan asociados a la zona, lo que permite repartir el costo del equipo entre cuarteles o entre labores.
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