Preguntas frecuentes sobre GPS y control de flotas.
Todo lo que preguntan antes de contratar un servicio de GPS o rastreo satelital: equipos compatibles, instalación, precio, alcance por industria, autos particulares y quién ve qué dentro de la empresa. Si falta algo, pregúntelo por WhatsApp y lo agregamos.
Qué hace Astrek y en qué se diferencia de un GPS común.
La plataforma
¿Qué es Astrek?
Astrek es una plataforma chilena de control de flotas y rastreo satelital para vehículos, maquinaria pesada y activos móviles. Reúne ubicación en tiempo real, alertas, viajes, documentos, inspecciones, cámaras y reportes en un solo lugar, y funciona sobre equipos GPS de distintos fabricantes.
¿Qué diferencia a Astrek de un GPS tradicional?
Un GPS tradicional entrega la posición y poco más. Astrek entrega la operación completa sobre ese mismo dato: los viajes se arman solos, las alertas siguen las reglas que usted define, los documentos avisan antes de vencer, las inspecciones quedan firmadas por el conductor y los informes salen de la misma base que ve el operador. No hay planillas intermedias ni un segundo sistema que consolidar.
¿Necesito cambiar los equipos que ya tengo instalados?
En la mayoría de los casos no. Astrek mantiene un catálogo de modelos homologados de distintos fabricantes con su configuración correspondiente, incluido el APN del operador M2M. Revisamos qué tiene instalado antes de cotizar y confirmamos la compatibilidad.
¿La información es la misma en el escritorio y en el teléfono?
Sí. La aplicación móvil no es un visor recortado: lee la misma base de datos que el panel, con el mismo criterio de vehículo en línea y las mismas alertas. Lo que cambia es el detalle que cada rol necesita ver.
Qué GPS sirven, quién instala y cuánto demora.
Equipos e instalación
¿Tengo que comprar equipos nuevos?
No necesariamente. Astrek mantiene un catálogo de modelos homologados de distintos fabricantes, con su configuración correspondiente y el APN del operador M2M. Si sus equipos están en ese catálogo, se integran. Si no lo están, los evaluamos antes de proponer un reemplazo.
¿La instalación detiene la operación?
Se coordina por lotes, con los vehículos que están disponibles en cada ventana. En flotas que no pueden parar, la instalación avanza en los mismos tiempos muertos que ya existen: mantenciones, cambios de turno o períodos de baja demanda.
¿Quién configura las geocercas y las reglas?
Lo hacemos nosotros en la puesta en marcha, con la información de su operación: faenas, plantas, clientes, límites de velocidad por zona y qué alertas le importan. Después su equipo puede modificarlas sin depender de soporte.
¿Incluye capacitación?
Sí. La puesta en marcha incluye la capacitación del equipo que va a usar la plataforma, tanto en el panel como en la aplicación móvil, separando lo que necesita ver un gestor de lo que necesita un conductor.
Cómo se cobra un GPS para flota y qué entra en el servicio.
Precio
¿Cómo se cobra Astrek?
El precio es por vehículo al mes y depende del tamaño de la flota y de las funciones que necesite. Preparamos una cotización sobre su operación real, no sobre un plan genérico.
¿Cobran por usuario?
No. Los usuarios y los perfiles de acceso no tienen costo por asiento: si su jefe de operaciones quiere que prevención de riesgos también entre a mirar las alertas, no le cuesta más caro.
¿Hay costo de implementación?
La configuración inicial y la capacitación vienen incluidas. Lo que se cotiza aparte, cuando corresponde, es la provisión e instalación de equipos GPS.
¿Se puede empezar con una parte de la flota?
Sí, y en flotas grandes suele ser lo razonable: se parte por un grupo de vehículos, se valida contra la operación real y después se extiende al resto.
Camiones, maquinaria, rent a car y autos particulares.
Industrias y casos de uso
¿Sirve para maquinaria pesada y no solo para camiones?
Sí. Lo que cambia es qué se mide: en maquinaria las horas de motor y la disponibilidad pesan más que los kilómetros, y las geocercas se usan para controlar en qué frente estuvo cada equipo. La plataforma es la misma.
Trabajo como contratista de una minera y me piden enviarles las posiciones. ¿Se puede?
Sí. Astrek puede retransmitir las posiciones de los vehículos comprometidos al sistema del mandante, además de mantenerlas en su propia cuenta. Es una configuración que se define en la implementación.
¿Instalan también en vehículos particulares o trabajan solo con empresas?
Trabajamos con los dos. La mayor parte de nuestros clientes son empresas con flota, y por eso la plataforma está pensada para operaciones exigentes, pero no hay ninguna barrera para un particular que quiere controlar su auto o su camioneta. Se coordina la instalación igual que con una flota, solo que en una visita.
Quién ve qué, y qué se puede compartir hacia afuera.
Acceso y aplicación móvil
¿Puedo dar seguimiento a mi cliente sin darle acceso a la plataforma?
Sí. Es posible compartir un enlace de seguimiento acotado a un vehículo o a un viaje. El destinatario ve el avance sin ingresar a la plataforma ni acceder al resto de la flota.
¿Quién puede ver la información dentro de mi empresa?
Usted lo define. Astrek maneja perfiles de acceso por rol, de modo que operaciones, prevención de riesgos, administración o un tercero externo vean solamente lo que les corresponde.
¿Hay aplicación móvil?
Sí, para gestores y para conductores. El gestor ve el mapa, las alertas y el estado de la flota con la misma información del panel. El conductor hace la inspección de salida, consulta los documentos del vehículo y ve su asignación del día.
¿Dónde quedan alojados los datos?
En infraestructura cloud con respaldos automáticos. Los recorridos, viajes y alertas quedan asociados a su empresa y se conservan mientras dure el servicio.
Veamos su flota dentro de Astrek.
Una sesión corta, sin presentación comercial: nos cuenta cómo opera hoy y le mostramos qué cambiaría con la plataforma funcionando.
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