Control de acceso a faena
Registro de qué vehículo entró, con qué conductor y a qué hora, disponible cuando una auditoría lo pide.
- Zona restringida con aviso de entrada.
- Historial por vehículo o por zona.
- Exportable como informe.
Delimite faenas, plantas, bodegas, clientes y rutas autorizadas. Cada entrada y salida queda registrada con vehículo, conductor y hora, disponible para auditar.
El problema
Cuando una auditoría pide demostrar que la flota respetó los accesos, o cuando un cliente discute a qué hora llegó el camión, el recorrido crudo no alcanza: hay que revisarlo punto por punto y armar la conclusión a mano.
La geocerca convierte ese trabajo en un registro. El lugar se dibuja una sola vez —como polígono, como círculo o como corredor de ruta— y desde ahí cada entrada y cada salida quedan anotadas solas.
Además, la geocerca es la base de las reglas más útiles: la velocidad máxima dentro de un sector, el aviso de salida de zona autorizada y el cumplimiento de la ventana horaria de un cliente.
Qué hace Astrek
Las tres aplicaciones que aparecen en casi todas las implementaciones.
Registro de qué vehículo entró, con qué conductor y a qué hora, disponible cuando una auditoría lo pide.
El límite dentro de una planta puede ser 30 km/h aunque el resto de la flota circule a 90 en ruta, sin generar alertas falsas.
La ruta comprometida se dibuja como corredor y el sistema avisa si el vehículo se sale de ella.
Una faena se dibuja una vez y registra accesos para siempre.
Los mismos colores por categoría se usan en el panel y en la aplicación móvil, para que una zona restringida se vea roja en los dos lados.
Preguntas frecuentes
No hay un límite pensado como restricción comercial. Flotas con muchos puntos de entrega suelen terminar con cientos de geocercas de cliente y eso es el uso esperado.
Las principales las dejamos configuradas en la puesta en marcha, con la información de su operación. Después su equipo puede crear y modificar las que necesite sin depender de soporte.
Una sesión corta, sin presentación comercial: nos cuenta cómo opera hoy y le mostramos qué cambiaría con la plataforma funcionando.
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